风(feng)险(xian)管(guan)控(kong)成(cheng)为(wei)ai热(re)门(men)话(hua)题(ti)的(de)背(bei)景(jing)是(shi)，美(mei)国(guo)并(bing)未(wei)对(dui)ai技(ji)术(shu)采(cai)取(qu)像(xiang)反(fan)垄(long)断(duan)那(na)般(ban)严(yan)厉(li)措(cuo)施(shi)🥽🥊🛏，尚(shang)未(wei)出(chu)台(tai)联(lian)邦(bang)层(ceng)面(mian)、综(zong)合(he)性(xing)的(de)ai监(jian)管(guan)法(fa)律(lv)🦎👊🥞。 根(gen)据(ju)王(wang)先(xian)生(sheng)的(de)描(miao)述(shu)，当(dang)时(shi)驾(jia)驶(shi)大(da)巴(ba)车(che)的(de)司(si)机(ji)是(shi)一(yi)名(ming)40岁(sui)左(zuo)右(you)的(de)波(bo)兰(lan)籍(ji)男(nan)性(xing)，“司(si)机(ji)还(hai)是(shi)比(bi)较(jiao)冷(leng)静(jing)的(de)，虽(sui)然(ran)驾(jia)驶(shi)座(zuo)的(de)挡(dang)风(feng)玻(bo)璃(li)已(yi)经(jing)被(bei)砸(za)穿(chuan)，他(ta)自(zi)己(ji)也(ye)受(shou)伤(shang)了(le)。但(dan)还(hai)是(shi)紧(jin)急(ji)掉(diao)头(tou)将(jiang)车(che)开(kai)到(dao)了(le)距(ju)离(li)事(shi)发(fa)地(di)2-3公(gong)里(li)的(de)‘安(an)全(quan)’地(di)带(dai)。车(che)辆(liang)已(yi)经(jing)破(po)损(sun)严(yan)重(zhong)，很(hen)多(duo)块(kuai)车(che)窗(chuang)玻(bo)璃(li)都(dou)被(bei)砸(za)碎(sui)👛🪓🏰，车(che)上(shang)的(de)导(dao)航(hang)系(xi)统(tong)也(ye)损(sun)坏(huai)了(le)🍱🦨㊗。” 同(tong)时(shi)，李(li)家(jia)超(chao)期(qi)待(dai)未(wei)来(lai)探(tan)索(suo)出(chu)更(geng)多(duo)类(lei)似(si)西(xi)九(jiu)龙(long)高(gao)铁(tie)站(zhan)“一(yi)地(di)两(liang)检(jian)”的(de)创(chuang)新(xin)模(mo)式(shi)💔🧼，让(rang)粤(yue)港(gang)澳(ao)大(da)湾(wan)区(qu)人(ren)流(liu)、物(wu)流(liu)、资(zi)金(jin)流(liu)、信(xin)息(xi)流(liu)的(de)“互(hu)联(lian)互(hu)通(tong)”更(geng)加(jia)方(fang)便(bian)🧰🪂♀🚮。