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it之家 5 月 7 日消息，小米汽车今日发布《关于大家关心问题的回答》，谈到了最近争议的限制马力和碳纤维双风道前舱盖，it之家附全文如下：

之前我们推送的更新版本中「排⏏位模式」功能添加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，对此，我们深表歉意。

收到大家反馈后，我们高🕶度重视，已暂停了这次推送。已升级的少量用户，我们将会在下个版本更新中解决。我们已开始推进新版本的开发和测试，🏄预计用时 4-8 周，具体时间以小米官方通知为准。

我们设计的初衷是为了更好的保障驾驶安全，但没有充分征询大家意见，也没有做好相关功能的沟通说明，我们的工作确实存在不妥的地方。此次事件让我们深刻认识到：任何涉及用户体验的重大更新，都必须建立在充分沟通的基础上。未来我们将建立更完善的用户意见收集机制，充分听取用户意见。感谢您的理解和宽容。

在最早的量产计划中，su7 ult♟ra 量产版已具备足够的综合性🧊能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。

在 10 月 29 日 su7 ultra 原型车纽北成绩发布后，🐽原型车的实力和外造型获得巨大反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。

碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。

我们对此前信息表达不够清晰深表歉意，我们将采取以下措施：

对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；

对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至 5 月 10 日 23:59:59 前）的锁单用户，我们将赠送 2 万积分以表诚意。🅾具体信息请关注小米汽车 app 后续官方信息。

此外，碳纤维双风道前舱盖，碳纤维整体使用面积达到 1.73㎡，给整车带来了 1.3kg 的减重。

同时，我们最近在各个赛道😔刷圈都是用的 su7 ultra 碳纤维双风道前舱盖版本。

对于 su7 ultra 非现车锁单未交付且🏥在开票流程前用户，如果大家希望从碳纤维双风道前舱盖改回铝制前舱盖，改配时间窗口为 5 月 9 日 10:00 开始至 5 月 10 日 23:59:59 截止。

选配了碳纤维双风道前舱盖的全部用户（截至 5 月 10 日 23:59:59 前的锁单用户），在提车后将赠送 2 万积分。已经提车的用户，我们将尽快安排发放。积分将发放至下单🚗的小米账户。

更多细则可以关注小米汽车 app 后续的官方信息或咨询您的 ultra master。特别提醒一下，本次改配不影响当前 su7 ult❄ra 订单的权益；但改配成功后，车辆将以改配成功时间为起点重新安排生产计划和计算预计交付时间，不可退回改🚣配前的配置及交付顺序。

碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺制作，和很多超跑车型工艺相同。不仅需要 6 小时高标准工艺的人工铺贴，还需要 👝6 小时的热压罐保压成型。目前原厂碳纤维双风道前舱盖，一套👁模具一天仅可生产一个合格产品，外观质量、工艺和原材料成本都远超第三方仿制改装件。

原厂碳纤维双风道前舱盖，基于小米质量要求，充分验证了 nvh、耐久、结构强度等设计指标，同时满足了行人保护的安全需求。还提供和整车质保期一致的 5 年或 100,000 公里原厂质保服务。

• 　　长期以来，我国沿袭的人才政策和管理制度，将专业技术人才和高技能人才划分成两种人才类型，形成了两个互不兼容的管理体系，在很大程度上限制了技能人才的成长和发展。“在企业中，产业工人普遍面临职业发展通道窄、上升空间小等问题，这使得一线技能工人岗位缺乏职业吸引力。”酒钢集团一线技术工人杜均说，对一线工人来说，获得高级技师的职业资格后，几乎就触到了职业发展的“天花板”。
• 从房企结算的周期来看，保利发展今年前三季度结算的项目多数于2022年前后拿地，其时土地市场并未明显降温，但随着房价的波动可能已经为去化带来一定的阻滞，保利发展也因此受到影响
• 從上市公司角度看，根據《山東省上市公司研究報告（2024）》分類，截至2024年6月末，山東數字產業化上市公司共計34家
• 另外，从全球和中国整体半导体销售数据来看，2024年5月份全球销售数据同比增速达到最高19%，中国同比增速为24%
• 　　《通知》围绕构建统一的债券违约制度框架，对债券违约处置应遵循的基本原则，受托管理人制度和债券持有人会议的功能作用，发行人、债券持有人及各类中介机构的职责义务和权利进行规范，同时针对发行人恶意逃废债、债券募集文件薄弱、市场化违约处置机制不健全等若干问题统一解决方向，推动债券市场违约处置向市场化、法治化迈进。